急求高手解决DLL调用问题

李志林HZ 2006-11-01 10:47:42
function _SENDNAME(addr:byte;port:integer;id:integer;name:string):integer;stdcall;external'W_kqrec.dll';

函数如上,是一个考勤机的DLL,考勤机品牌是舒特ST-8811,只提供DLL,没有示例程序.addr为考勤机编号,port为端口号,id为IC卡号,name为人名,id的大小限制为4位数.

现在的问题是:传到考勤机的时候要补够6位,不然的话name就只能是单个字,比如,如果id为1023,name为"王老五",那么传数据到考勤机的时候就出错;如果id为1023,name为"王",就成功;

问题关键在这里,INT型的卡号有什么规律,一定要转为6位数才可以传?我试着在id的前面补0凑够6位,但事实证明那是愚蠢的.请高手指点一下,谢谢.
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jerryxjm 2006-11-21
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顶~~我今天也遇到你这样的问题,也是舒特的产品,打电话过去态度极其恶劣.到现在还没有解决
LuoGD 2006-11-14
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id传到考勤机的时候要补够6位
如果id为1023,name为"王老五",那么传数据
ID设置为:001023 //要补够6位
name为:王老五
huzhangyou 2006-11-01
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这个 我觉得你可以去他们厂家问一下
他们应该有这个客服的!
BenLeak 2006-11-01
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要不只能是随便乱试了,不过好像试 Delphi 写的 DLL 吧
Delphi 中 integer 是 两位的还是 四位的?
BenLeak 2006-11-01
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这种东西都是差不多的,既然不肯给例子程序,我的意见是更换考勤机牌子
李志林HZ 2006-11-01
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厂家死活不肯给,没办法,做过舒特的产品的人应该知道
李志林HZ 2006-11-01
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问题描述不够清晰,更正如下:

现在的问题是:id传到考勤机的时候要补够6位,不然的话name就只能是单个字,比如,如果id为1023,name为"王老五",那么传数据到考勤机的时候就出错;如果id为1023,name为"王",就成功;
i_love_pc 2006-11-01
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问问厂家有没有演示程序.
李志林HZ 2006-11-01
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就是说,一个字的姓名可以传下去,两个以上不可以.
大熊猫侯佩 2006-11-01
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没太听懂,如果id为1023,name为"王老",是否成功?
李志林HZ 2006-11-01
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忘记说关键的一点,传3个字的姓名下去,只能用厂家提供的程序来传,我自己写的程序只能传一个字的姓名.但程序始终要定制才符合客户的要求,所以请大家知道的不要吝啬,谢谢.
jaffy 2006-11-01
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你们既然用了他们的东西,他们就应该提供服务,我以前也做过考蜻机,很多厂家都有的.没例子,自己推很麻烦,今后除了问题也不好定位
hbqc_zh 2006-11-01
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这应该是沟通的问题,给了接口,那就应该说明调用的方法
大熊猫侯佩 2006-11-01
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建议反汇编,观察如何解释和发送数据流
jiangshx 2006-11-01
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不知道的咋说?-_-
如果id为100001,name为"王老五",是否成功
李志林HZ 2006-11-01
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能从厂家得到帮助我也不会来麻烦大家了,希望大家知道的不知道的都说一下自己的想法,谢谢!
内容概要:本文系统研究了基于豪猪优化算法(CPO)的多无人机协同集群在三维空间中的避障路径规划问题,聚焦于实现以最低成本为目标的航迹优化,综合考虑路径长度、飞行高度、威胁规避及转弯角度等多个关键因素。通过构建精细化的三维环境模型与多无人机协同机制,采用Matlab平台实现CPO算法的仿真与验证,充分展示了该算法在复杂动态障碍环境下的高效搜索能力与全局优化性能。研究不仅涵盖了路径规划的数学建模与目标函数设计,还深入探讨了算法的收敛特性与鲁棒性,为智能群体系统在实际场景中的应用提供了理论依据与技术支撑。; 适合人群:具备一定编程基础和优化算法背景,从事无人机系统控制、智能路径规划、群体协同、人工智能与自动化等相关领域的科研人员、高校研究生及工程技术人员。; 使用场景及目标:①应用于多无人机协同执行侦察、灾害监测、应急救援、区域巡检等复杂任务中的自主路径规划;②为智能优化算法在三维动态环境下的路径决策问题提供可复现的技术范例;③支持研究人员对CPO算法与其他主流群智能算法(如PSO、GWO、WOA等)进行性能对比与改进研究,推动路径规划技术的发展。; 阅读建议:建议结合提供的Matlab代码进行实践操作,重点理解目标函数的多维度建模方式与CPO算法的迭代优化流程,可通过调整环境参数与约束条件进行仿真实验,对比不同算法在相同场景下的路径质量与收敛速度,从而深入掌握其优势与适用边界。
内容概要:本文围绕电动汽车参与电力系统运行备用的能力评估展开深入研究,利用Matlab代码实现对电动汽车集群提供运行备用服务的建模与仿真分析。研究重点在于量化电动汽车作为分布式灵活资源参与电网辅助服务的潜力,通过构建精细化的数学模型,分析其可调功率容量、响应速度、时空分布特性及聚合能力,并采用多面体聚合、内近似模型与闵可夫斯基和等先进方法精确刻画其可调度能力边界。研究进一步结合大规模电动汽车接入场景,探讨其在多时间尺度调度框架下参与调峰、调频等辅助服务的优化策略,评估其对提升高比例可再生能源电网灵活性与稳定性的贡献,最终通过仿真验证所提模型与方法的有效性与实用性。; 适合人群:具备电力系统分析、智能电网、新能源汽车或优化调度等相关专业背景,熟悉Matlab/Simulink仿真工具,从事科研、工程应用的高校研究生、科研人员及电力行业工程师。; 使用场景及目标:①精确评估大规模电动汽车集群在不同约束条件下可提供的运行备用容量;②研究电动汽车在日前、日内及实时调度中的动态响应能力与优化调度策略;③为高渗透率新能源电力系统提供基于移动储能的灵活性资源解决方案,支撑电网安全经济运行。; 阅读建议:建议结合Matlab代码与技术文档同步学习,重点关注多面体聚合建模、能力边界计算及优化调度算法的设计与实现,可进一步拓展至V2G(车辆到电网)、需求响应等互动场景进行二次开发与应用验证。

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