微服务、SOA与架构

[dog72]

大家好！
作为一个有20多年开发经验的底层软件开发人员，通过近10年来在面向服务领域的研究与实践，有些心得和体会。最近几个月把这些心得和体会写了下来，一方面通过深入的思考将以往一些零碎的经验系统化，一方面希望能对业界做些实在的贡献。
在这里我把近几个月总结的成果《S++与分布式多中心架构》分享给大家，希望获得大家的指正和建议，从而和各位业界同仁共同提高。
谢谢大家！谢谢CSDN的各位版主支持！

[业余草]

[dog72]

引用 1 楼 xmt1139057136 的回复:

下载来看看喽

[业余草]

[url=http://www.xttblog.com/?p=475]http://www.xttblog.com/?p=475[/url 你可以出书了！

[dog72]

引用 3 楼 xmt1139057136 的回复:

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谢谢！出书太早了，在这之前必须要经过充分的讨论，以发现和弥补其中的问题

[有庙无僧风扫地]

看看

[玉石麟]

我去看看，跟大牛学习学习！

[以专业开发人员为伍]

有时候，适合摩托车的零件不适合小轿车，适合5万块钱的小轿车的零件不适合30万块钱的小轿车。这里边的关键点其实不是价格问题，但是那些核心的维修工不愿意在文档中清楚地指出来。 写文章，如果随随便便一抽象化，就容易超过了篇幅限制。

[myjoy1107]

很不错的经验总结，好好学习一下

[wyer_ly]

顶一个。

[runnersun]

顶顶顶 值得一看

[yigemaserwy]

开源和闭源的逻辑写的有些问题。人说，在没解决温饱问题是不要谈什么情怀的，我们中国的程序员，基本上刚刚解决温饱，所以有情怀的的确是很少，但你不能以你的没情怀的想法去揣度欧美那帮人。欧美的工程师，早就解决了温饱问题，所以，有情怀的工程师也非常多，难道你没有看见linux作者怎么开源的吗，难道linux社区是有利益驱动的吗，或许现在有，但早期基本上是没有的。现在开源的精神已经从程序界打到汽车行业、无人机行业。我们说，每个人做事，都有动机，动机往往有多种，你不能因为动机中有一分支是商业利益，而否定动机中含有的情怀的力量。