【路径规划】基于遗传算法求解带时间窗多电动车充电路径规划问题附matlab代码

电动车在物流领域中取代燃油车是一个广泛的发展趋势.但电动车的电池利用率低,充电时间长,相关充电配套设施建设不完善,存在"续驶里程焦虑"等现象成为了电动车推广和应用的重要制约因素,也是一般路径规划模型不适用于电动车的原因.因此,针对电动车的特性研究路径规划问题具有重要的理论研究价值和实用价值.此外,现有的电动车路径规划研究中关于电量消耗模型的构建,大多假设与速度和载重无关.但是,电动车的实际行驶效果和理论研究表明,速度和载重对电动车的电量消耗具有显著的非线性影响,行驶速度每增加或减少10km/h,单位里程电量