alpha冲刺计划 海底小纵队

102101346厉姿萱 2023-11-09 15:59:20
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团队名称海底小纵队
这个作业的目标总结先前工作并安排冲刺计划
团队成员及学号102101346厉姿萱、102101345王靖、102101303李晓萍、102101302苏晓晴、102101136林泽熙、052106102吴钦堋、102101522陈楠、102299238姚志辉
一、总结与思考

1、在之前的合作中,我们没有及时沟通好团队的工作流程和分工合作。这导致从刚开始的选题到后续的交流都略显匆忙。
2、团队成员之间的沟通不够充分。由于团队成员各自的课程等安排不一致,导致线下商讨时间都比较紧张,之前的项目大多是以线上分工汇总的形式进行的。
3、刚开始我们还面临着游戏功能预想不够多的问题。在开发过程中,团队成员对游戏功能的预期和规划不够充分。

二、改进

1、确立清晰的工作流程和分工:在项目启动阶段,组织团队成员进行会议,确立清晰的工作流程和分工安排。明确每个人的职责和任务,以及工作的时间节点和目标,这样可以避免匆忙和混乱。
2、引入高效的线上协作工具:考虑使用诸如Slack、Microsoft Teams等高效的线上协作工具,以便团队成员能够随时随地进行有效的沟通和协作,无论他们的时间安排如何。
3、提前开展游戏功能规划会议:在项目启动之初,进行充分的游戏功能预想和规划会议,确保团队成员对游戏功能有清晰的预期和规划。在这个过程中,可以充分讨论和梳理各种功能,确定优先级和时间安排。

三、团队分工
分工姓名
前端苏晓晴、陈楠、林泽熙、吴钦堋
后端李晓萍、姚志辉
测试、美工、日志及vlog王靖、厉姿萱
日期任务
11月8日-11月9日制定游戏大纲,明确游戏分工
11月10日-11月13日分别制作游戏功能模块等主体内容
11月14日组装上述功能代码,测试并修复bug
11月15日添加完善游戏其他细节问题
11月16日实现前后端数据库对接,组装、测试、优化
11月17日制作ppt汇报,继续优化
四、项目仓库

github仓库

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代码下载地址: https://pan.quark.cn/s/068306a56640 在交通运输科学范畴内,交通流量分配是探讨交通系统内交通负荷如何在各个道路路段间进行合理分配的核心议题。交通流分配技术主要应用于模拟和推演交通系统的运行状态,旨在为城市规划人员与交通工程师提供优化道路布局的参考,进而缓解交通拥堵现象,提升道路交通的整体效能。以下将对"交通流分配技术"进行深入阐述: 1. **全部或无分配(All-or-Nothing Distribution)** 全部或无分配是一种基础的交通流分配策略。该技术依据最短路径准则,预设所有从发源地(Origin)至目的地(Destination)的车辆都将选择路程最短的路线。倘若存在多条等长路径,则采用随机方式确定其中一条。此类方法未将交通拥堵因素纳入考量,因为一旦选定路径,便假定所有交通量将沿此路径通行,即便这可能导致部分路段出现超负荷状况。 2. **逐步分配(Progressive Assignment)** 逐步分配技术顾及了交通网络的动态特征。该算法通过逐步优化流量配置,力求使网络内行驶的总代价(诸如通行时间、距离等指标)最小化。运算过程始于初始的全部或无分配状态,随后逐步修正路径选择,直至网络达成稳定状态,即每次流量修正后,总代价的变动幅度不再明显。此方法更贴近现实交通场景,因为车辆会依据即时路况选择最优路径。 3. **迭代平均分配(Iterative Average Distribution)** 迭代平均分配是一种对逐步分配技术的优化版本,其更侧重于实现网络流量的均衡化。在每一轮迭代过程中,算法不仅评估当前路径的优化程度,同时参考前一次迭代的流量配置。通过融入平均化理念,该方法能更有效地分散交通...

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