护林员——Alpha冲刺Day8

forest_rangers 团队 2024-05-12 23:58:59
这个作业属于哪个课程福州大学-202302软件工程实践
这个作业要求在哪里团队作业——alpha冲刺
这个作业的目标Alpha冲刺Day8
置顶集合随笔护林员——Alpha冲刺置顶集合随笔
团队名称护林员
团队项目福大树洞

目录

  • 一、团队成员站立式会议总结
  • 1. 222100434
  • 2. 222100129
  • 3. 222100101
  • 4. 222100128
  • 5. 222100221
  • 6. 222100304
  • 7. 222100404
  • 8. 222100411
  • 二、站立式会议照片
  • 三、项目程序/模块的最新运行图片
  • 四、项目燃尽图

一、团队成员站立式会议总结

1. 222100434

  • 昨天到今天的进展
    • 完成了树洞聊天的8个接口

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  • 存在的问题/遇到的困难
    • 数据库属性的名字如果改变会牵一发而动全身
    • 编写流程可以运行,但是离标准流程仍有差距,比如分清VO、DTO、pojo
  • 从现在到明天站立式会议的安排
    • 完成剩下树洞聊天接口
    • 部署项目到服务器
    • 撰写测试用例
  • 心得体会
    • 后端进度真的是厚积而薄发,个人认为还是多亏了apifox(apifox什么时候给我打钱),又可以确认接口文档,又可以测试,真的好用,建议明年加入到课程学习中!

2. 222100129

  • 昨天到今天的进展
    • 设置登录和课程选择接口

      在这里插入图片描述


      在这里插入图片描述

  • 存在的问题/遇到的困难
    • 原本导航实现方式难以实现组件间通信
  • 从现在到明天站立式会议的安排
    • 完成所有基本功能的接口和数据显示
  • 心得体会
    • 磨刀不误砍柴工

3. 222100101

  • 昨天到今天的进展
    • 测试了前端代码页面

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      请添加图片描述

  • 存在的问题/遇到的困难
    • 页面仍有可优化之处
  • 从现在到明天站立式会议的安排
    • 继续测试前端页面
  • 心得体会
    • 更改需求总是难免的~

4. 222100128

  • 昨天到今天的进展
    • 卡片写为可复用的vue组件

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    • 完善树洞详情页面组件遮挡问题

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    • 完成guidanceheader根据路由选择性显示组件

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    • 完善树洞详情和树洞页面

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    • 完善树洞发帖页面,优化guidanceheader

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  • 存在的问题/遇到的困难
    • 从后端去数据批量显示在card中
  • 从现在到明天站立式会议的安排
    • 完成剩余页面组件实现布局调整
  • 心得体会
    • 太伟大了,CSS

5. 222100221

  • 昨天到今天的进展
    • 完成剩余接口

      在这里插入图片描述

  • 存在的问题/遇到的困难
    • 部分逻辑尚不清楚
  • 从现在到明天站立式会议的安排
    • 完善测试
  • 心得体会
    • 还有许多地方需要后续改进

6. 222100304

  • 昨天到今天的进展
    • 完成了课程评价概览、获取课程所有老师、课程评价详情、发布课程评价接口

      在这里插入图片描述

  • 存在的问题/遇到的困难
    • 功能都能实现,但是感觉效率还是不高
  • 从现在到明天站立式会议的安排
    • 继续编写分配到的模块的接口,根据前端反馈修改优化现有的代码
  • 心得体会
    • 合理安排时间和任务十分重要

7. 222100404

  • 昨天到今天的进展
    • 修改个人中心页细节
    • img

    • img

  • 存在的问题/遇到的困难
    • 因为之前的guidance页面嵌套导致个人中心页上有部分组件被挡住,经过讨论后决定改变导航部分的写法,改变写法后解决。
    • 以及因为路由设置的一些问题,导致某些页面没有成功加载,调整路由后解决。
  • 从现在到明天站立式会议的安排
    • 继续学习vue技术
    • 完善页面布局,增加页面接口部分
  • 心得体会
    • 通过前端代码的学习,对自定义组件有了更多的认识和学习,和对路由的设计也有了学习。

8. 222100411

  • 昨天到今天的进展
    • 完成接口文档的审查

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    • 构思获取用户信息接口代码
  • 存在的问题/遇到的困难
    • 存在一些代码编写上的问题
  • 从现在到明天站立式会议的安排
    • 编写用户管理模块代码
  • 心得体会
    • 对于出现的问题要及时上网搜寻解决方案

二、站立式会议照片

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三、项目程序/模块的最新运行图片

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四、项目燃尽图

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内容概要:本文聚焦风电出力的不确定性问题,采用拉丁超立方抽样(Latin Hypercube Sampling, LHS)方法生成具有统计代表性的风电出力初始场景集,有效克服传统蒙特卡洛抽样存在的样本冗余与收敛速度慢的缺陷。为进一步降低场景数量以提升电力系统优化调度的计算效率,研究结合K-means聚类、快速前向选择等场景缩减技术,对生成的高维场景进行聚合与概率修正,保留最具代表性的典型场景及其对应概率分布。整个建模流程在Matlab平台上编程实现,形成一套完整的“抽样—生成—缩减—验证”的不确定性建模框架,为含高比例风电的电力系统提供高质量、低冗余的输入场景集,显著增强随机优化、鲁棒优化等模型的求解效率与工程实用性。; 适合人群:具备电力系统分析、概率统计基础及Matlab编程能力,从事新能源并网、电力系统优化调度、不确定性建模与风险评估等方向的科研人员、工程技术人员及研究生。; 使用场景及目标:①应用于风电主导的电力系统随机优化调度、机会约束规划、鲁棒经济调度等场景,提升模型对不确定性的刻画能力;②帮助研究者深入掌握拉丁超立方抽样与场景缩减的核心原理与实现方法,构建高精度的不确定性输入模型;③为复杂电力系统仿真提供经过科学约简的典型场景集,平衡计算精度与效率,支撑实际工程决策。; 阅读建议:建议读者结合提供的Matlab代码逐模块调试与运行,重点理解LHS在多维空间中的分层抽样机制、场景距离度量方式及聚类缩减过程中的概率守恒原则,关注缩减前后场景集的分布保真性与计算效率提升效果,以全面掌握风电不确定性建模的关键技术路径。
代码下载链接: https://pan.quark.cn/s/a4b39357ea24 全国范围内的飞思卡尔智能车竞赛是一项专注于在校大学生的科技创新项目,其目的在于通过设计并制造一辆能够执行特定任务的智能车辆,以增强学生的创新思维和工程实践技能。在此过程中,参赛团队需要开发相应的控制程序代码,用以确保智能车的平稳运作以及高级功能,例如路径选择、障碍物躲避等。本文将详细分析飞思卡尔智能车竞赛程序代码中常见的几个核心信息技术范畴:PID控制方法、智能控制方法、图像识别方法以及超声波测距技术。 PID控制方法作为智能车控制系统的核心组成部分,通过模仿人类的驾驶行为,并融合传感器提供的实时数据,对车辆的运动进行精确调控。在智能车竞赛中,PID控制通常被应用于处理车速、方向和加速度等多个控制方面。一个标准的PID控制系统主要由三个关键部分构成:比例部分(P)、积分部分(I)和微分部分(D)。比例部分负责减少误差,积分部分旨在消除稳态误差,而微分部分则预测误差的发展趋势,从而实现快速响应变化。通过调整PID参数,可以使智能车在赛道上保持稳定,并能迅速适应赛道条件的变化。 智能控制方法的实现是智能车在复杂环境中有效运行的关键。智能控制往往需要整合机器学习和人工智能技术,例如模糊逻辑、神经网络或遗传算法等。在智能车竞赛场景下,车辆需要依据传感器收集的环境数据,完成对路线的识别、障碍物的规避等任务。路径规划方法能够协助车辆挑选最优的行驶路线,而避障策略则保障车辆能够安全地绕开前方的障碍物。此外,智能车还应具备一定的学习功能,能够适应环境的变化,并作出相应的调整。 图像识别方法对于智能车对赛道的感知能力具有决定性作用。车辆通常配备摄像头或其他视觉传感器来采集图像信息。借助图像处理...

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